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武汉地铁以搏杀姿态跑出只争朝夕加速度

来源: 南方日报网络版     时间: 2020-05-31 18:28:44
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武汉地铁以搏杀姿态跑出只争朝夕加速度

原标题CDFX:武汉地铁以搏杀姿态跑出只争朝夕加速度

11号线武昌火车站举行防汛应急演练

Gy6LuW“摆在湖北面前的紧要任务Md4,就是全力做好统筹疫情防控和经济社会发展工作MDPw!P6xd”今年3月,武汉地铁集团积极推动复工复产y,重大地铁项目建设不断提速vuzw7X,地铁运营客流持续上升Asn,地铁引领城市发展作用再次显现zOMU。

武汉地铁集团负责人表示S,他们将坚决贯彻落实中央Ox、省市有关部署4j,加快复工复产t53V,围绕重点产业链qw4、重大投资项目精准施策Ab,千方百计把疫情造成的损失降到最低O94YD。作为武汉城市建设的主力军DqO,武汉地铁集团将坚决贯彻落实EM“搏杀二季度U、冲刺三季度AG、决战四季度uk”的要求WU,坚持从眼前的困难和危机中捕捉和创造机遇qL0lbV,全力以赴绷紧弦sMIU5、铆足劲EIE、拉满弓dn,坚持稳中求进Z8RB,为全面夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利u”拼尽全力a19。

志不求易者成aX,事不避难者进。武汉地铁集团严格落实市委市政府要求omqtcG,在做好疫情防控的前提下JDv,以项目为抓手XuZ,牢牢扭住复工复产这个oKSKb“牛鼻子5wq”Rtk,在按下快进键的同时4Lu,跑出了建设投资的加速度FAmqc。统计数据显示mH0,今年4月Mup,武汉地铁集团完成建设投资38亿元ic,完成月均计划的102.5%H,同比增长6.6%6Mh,今年以来首次实现了月度计划和月度同比正增长uutB。

清晨v,伴随着228座地铁站打开卷帘门Pw,伴随着一列列地铁列车呼啸而去v,武汉开启了新的繁忙一天pSN。每天百万乘次的乘客接受严格体温检测5cS,扫码等实名制乘车要求落在实处M,车厢内拥挤度经过4次调图rxcy,被牢牢控制在50%以下1mL,专业性消杀实现全覆盖xJi0B。

地下BgOg,数十台盾构机全力掘进bQ,多个重点项目同步建设u,59个施工标段同心协力n,万余名建设者昼夜不停7T,他们只有一个共同目标NS:让受到疫情影响的地铁建设快点dR,快点EwSD,再快点qXsH!把失去的时间都抢回来qZQ!

历史的画卷是在时不我待的砥砺中铺展5,精彩的华章是在只争朝夕的实干中书写fS。武汉地铁集团将时刻保持aaM7p“时不我待FiF、只争朝夕G”的紧迫感Rik,用一次次争分夺秒的实干wDlmz、一次次马不停蹄的苦干s4M,为发展武汉5、繁荣武汉OE、振兴武汉贡献力量m。

科学战疫多措并举 将预防摆在地铁运营压倒性位置

今年3月28日T,武汉地铁1lDm、2qDbKxc、3g7a、401u、6Le8kD、7号线恢复运营3A4。4月8日ilwnXL,8号线一期恢复运营lM。4月22日PlF,8号线三期PZ9d、11号线snG4、阳逻线恢复运营w5g。至此4GH,武汉地铁所有线路恢复正常运营状态GWf。

随着疫情防控形势持续向好Kx,客流稳步回升rm,至5月上旬H,日均客运量重回GVn“百万级gMvj”T0lm。目前OF2mW,武汉地铁日均客运量约103万乘次FqObp。恢复运营两个月30,列车运行图兑现率99.99%Q5cu,列车正点率99.99%o。

武汉地铁集团表示nDt,作为城市公共交通骨干r,武汉地铁将预防摆在了压倒性位置vt。持续加强轨道交通在途乘客监管As1LKl,乘客进站前进行实名登记乘车并关联健康码状态4VIq,进站后扫描8“进站码”p3BD,安检时核验健康状态和进站信息8,到站下车或换乘前主动扫描c0“车厢码”dQg。针对恢复运营初期乘客不熟悉实名乘车流程问题J1D8L,各车站增配工作人员现场引导乘客实名认证、扫码乘车Iti1。

通过安装智能体温检测设备等Va,武汉地铁对进站乘客进行了全员体温检测Wy51,如发现体温异常者NYL,将立即引导至留观区8,按规范要求临时隔离后jv,再次测量体温p。

恢复运营2个月以来,武汉地铁通过动态调图保证拥挤度在50%以下RBv。武汉地铁集团表示PLAb,在恢复运营当日IfH70,线网就同步启用了轨道交通乘车满载率stk9I(拥挤度)实时展示系统8j6n,以Je“线网图+满载率显示色JLm”的方式对列车拥挤情况进行实时展示dKTx。针对线网车站和列车可能出现的客流拥挤情况Jc2,线网通过增加列车投入TzA8Nh、车站通过三级客流控制等措施ARMX,严格控制乘客密度0。

针对车站和车厢人员密度问题c,武汉地铁持续密切关注客流动态2H,并建立动态客运联控措施VYm,根据现场客流情况及时投入备车上线IHR,调整车站和车厢内人员密度6S,经过4次调整运行图g,增加上线列车数k8zcZ,缩短行车间隔gAb,目前高峰时段全线网上线列车数达到223列g,较恢复运营初期的111列增加一倍多jF44,线网拥挤度均保持在50%以下tcr。

同时8j,按照《公共交通工具消毒操作技术指南44pw》2PguYU,运营时段Uuk9,车站和列车通风系统均以全新风模式按最大送风量送风VMTAG,保障空气流通PP;车站安检设备xzH4、自动售票设备u2pF、闸机y、扶手等乘客频繁接触的设施设备按时进行全覆盖消杀XQ;列车到达终点后进行擦拭消杀t,回库后再进行深度清洁消毒9TFW,并张贴消毒日期6,确保做到列车消杀全覆盖i7VHz。

近期9BC9b,针对复工复学的加速推进Btw,多个重点站呈现早晚高峰客流LcUa3X,重点车站因势利导K3,针对性施策Rz,化解高峰客流lF。针对与三大火车站无缝对接的地铁站客流逐渐增长的情况,相关车站主动加强与国铁车站VQgN、综管办6V、公安部门的对接cBp,建立联动工作机制4BO,加大客流管控a,保障返汉乘客有序通过地铁出行MLLX。

从3月28日至今fSN,武汉地铁为所有客流重点站YX、换乘站增配人员力量2Fz,开展乘客实名乘车引导以及有序乘车等服务工作I,客流高峰时段重点站工作人员数量最多达50人P52。早晚高峰时段0D,武汉地铁运营有限公司管理人员全员上岗驻站3Sp28M,统一身着志愿者马甲1f,分布在相关重点站的出入口Iz、站厅等处O0ouH,开展乘客实名登记乘车引导服务2L6uq,保障市民乘客安全rwMnr、健康X、顺畅出行c9eK。

创新管理模式 紧盯重点工程 在建项目捷报频传

3月22日SQ,在建的武汉地铁8号线二期街道口站在停工57天后率先复工复产RFPu。5月20日vDnX,时间仅仅过去不到2个月hBWC,街道口站最后一方混凝土浇筑完毕402,8号线二期最复杂的一座车站实现了主体结构封顶12B7。这也意味着ehh,8号线二期全线12座车站q8,主体结构均已完成,线路建设迈入快车道Gh。

面对疫情对工期的影响UUO,武汉地铁探出一条科学1、安全8ZB、高效的施工新路子syqigK。武汉地铁建设事业总部总经理温裕春说zY2B,在加大人力、设备投入的基础上q,地铁集团积极优化施工方案dRM:一是挤时间54FH,地铁人主动作为C、主动担当R,“白加黑jv3D”Z5z“5+2Sz65l”lJRUr6,把一天当作两天用ydw,把时间抢回来ylh。二是领导干部当施工队长UhkV,指挥协调2aa,现场调度Gk,第一时间解决问题x99。三是交叉施工H,在基坑同一个垂直断面上LTV“兵分六路CwL”:一路从地面开始附属结构桩基施工Xpyo,一路顶板上管线回迁工程施工9KYdB,一路车站主体及二次结构施工qyg,一路车站负二层61Q、负三层装修工程f、风水电工程施工ru,一路同步进行10个暗挖通道施工qb,一路实施盾构接收工作KVV,使得街道口站在高峰期能容纳多个断面1000余人同时作业Y。8号线二期街道口站在多重困难制约下提前10天完成主体结构施工任务aMl,盾构接收节省1个月VAF9,附属结构施工节省约2个月g2Sy,装饰装修工程及风水电工程提前1个月进场施工JM,再一次创造了地铁施工的新纪录ydLI。

4月25日10时许k8vc,在建的武汉地铁11号线三期葛店南站迎来关键性节点I9:随着最后一块约600平方米的顶板开始一刻不停地浇筑cpReI,地铁葛店南站主体结构完工e。为加快葛店段施工速度mHg,500多名建设者自复工后迅速进入工作状态3QtjC,车站主体结构Kt、盾构掘进MOQg、出入口和风亭等四大部位同时施工r,形成了建设高潮I。目前G,葛店段正在加紧盾构施工NCldIr,地下共有4台盾构机同步推进G2。

5月5日中午1时30分OEAne,武汉地铁5号线复兴路站工地94,一台黄色履带起重机正在缓缓将巨型钢筋笼吊起u,在另外一台履带起重机的“配合8DBts”下8Eid,约半小时xqj,钢筋笼O4S“精准B”地吊装进入已开挖好的槽段内QeLOh,这是复兴路车站第五期基坑的首幅地连墙。目前thJ2G,5号线正在如火如荼建设中A88S,施工进展顺利q。

连通武汉中心城区与汉南区的16号线近日也传来好消息Ck,5月18日aY2,16号线川江池站——沌口站区间右线盾构始发Xb93J,建设速度进一步加快uRa。目前aOr,16号线全部站点均已经开始施工1Ro,4座车站完成主体结构施工sfvFr,正在进行附属结构施工ycbF;全线8个盾构区间已开工3个Kl6dR,9个高架区间已完成1个。

在快速推动复工复产的同时nW,武汉地铁集团也多措并举NFeds,织密疫情防控yu“安全网XAE”gM。以l6k“疫情防控XE”和QCCL“安全生产B”为重点fZ7dv,开展安全大检查XR。加强对施工人员的源头管控N,从出发地PP、源头介入监测lEio9,确保复工返岗人员身体健康zXn5。对全部进场人员建立健康档案25ES,为万余名参建人员开展CT和核酸检测sF。目前RpSM,所有在建项目的59个标段共投入数百台自动测温lV、消杀一体机4NU,设立健康观察点严格现场进出管控RjjMIE,对外来人员实行测温登记专人接待制度ZUR。

武汉地铁集团将持续以重点项目为抓手tVx6P,主动作为快干实干qDlnE,奋力夺取Ds9O3“双胜利YD85b”31。

拧紧安全生产iU“总阀门5ou8”

安全生产3kn,重于泰山xWTNuN。当前d,武汉地铁集团全力推进复工复产wXP,同时严把安全生产关da。针对今年夏季的防汛形势b4,武汉地铁集团牵头建立了联防联控机制3,组建了应急抢险队伍Sci,并开展防汛应急演练rm。目前8Mt,武汉地铁集团2020年市级防汛应急抢险中队已组建完毕f,下辖3个分队LJj,集团还印发了2020年防汛抗灾工作方案k,提升了应对突发事件的能力sN。

5月25日下午3U0Qf,天空中下着濛濛细雨n,一场防汛应急演练在11号线武昌火车站建设工地展开s。该站位于火车站的东侧3Mt,临近梅苑小区和晒湖Uo5m,这里曾是武汉有名的so“水袋子wdSe”Q6O。车站绝对标高22.3米K2KK,比武汉市平均海拔还低了1米A,且基坑附近有两个污水箱涵,在这样一个先天不足的地方修建地铁r6s,必须严防内涝Gq、湖水和箱涵污水倒灌CyBJR、地连墙接缝渗漏甚至涌水涌砂风险a0evr,防汛是必须要考虑的事情oLx8。

对已投入运营的车站U,武汉地铁根据地下站每一个出入口宽度eedgeX,提前量身定制了防淹挡板uGTl,配足沙袋9rjv、推水器d、雨衣KS、地毯HT2Wv、隔离带MVD、手套等防汛设备HdiH9;根据防汛重点c5To,做到一站一预案FNpod,一站一台帐c;各车站已完成防汛设备大排查zr、大保养L,防汛重点站还增配大功率排水泵作为应急之需qUli;所有车站zMo、车辆段Vvx、变电所等已完成多次防汛演练4dN,确保熟练操作所有设备GsX,人员分工明确7hL。

地铁设备的维修保养是地铁运营管理的重要环节FWm,是地铁安全运营的保障3Ylb。武汉地铁克服维保作业和防疫工作带来的双重压力uzaKc,不断提高夜间lFbw“天窗ky”作业时间效率b3Z,按照检修计划ANrL,完成主变电所深度维护保养作业l9s,所有列车按期完成“春整ePI”ug,道岔深度维修养护nhI,加大对每个站点空调过滤网的清洗频次z18Pv,严格对风道dkV、设备房的清洁消毒ZjZvX,确保地铁通风质量安全O30H……为所有关键设备在即将来临的炎热夏季里运行稳定o02H,打下坚实的基础。同时KuwDxe,在运营时间段内H6iDP,加强信号Fww、供电、车辆等重点设备的监护和巡查l28zMI,发现隐患及时跟进整改Vcf,第一时间调整作业计划XqrF,安排专项检修2G。由于疫情期间设备维保工作量明显增加ED,党员骨干带头加班加点SHvYz,确保设备维护保养全过程不打折扣B,只为乘客提供更可靠4Dv7、更舒适的乘车环境3AMyd。恢复运营2个月以来RFh,所有设备运行状态良好RU,无一起关键设备故障fAqh,无一起列车延误情况发生i08j。

为努力打造稳定的轨道交通安全生产形势ef,落实全市防汛备汛工作及l8sWe“安全生产月iBM”活动部署要求,5月22日上午6,武汉地铁集团领导班子成员带队Zl,组成13个小组czC,深入施工及运营一线n7zO,开展安全生产及维稳工作检查mK。下一步I2U8au,武汉地铁将通过“四不两直pvZ”的方式DOf,突击检查相关工作措施的落实和整改情况rXr1,确保拧紧安全生产PzgW“总阀门jMX”3jP。

撰文om:王桂苹 刘丹丹 孙巍 曾斯 产启斗 袁永华

图片1M:武汉地铁集团提供返回搜狐AS,查看更多

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